新能源汽車市場車型更加細(xì)分，搶占不同目標(biāo)消費者。日前，廣汽新能源新車型Aion LX（埃安LX）舉行上市預(yù)售，定位為豪華智能超跑SUV。該車價格要高于市面上大部分國產(chǎn)電動汽車，兩驅(qū)基準(zhǔn)版補貼后預(yù)售價格為25萬元起，四驅(qū)基準(zhǔn)版補貼后預(yù)售價格為30萬元起。
比亞迪旗下e系列首款跨界車型e2日前上市，則是主打“性價比”的10萬元級車型。e2定位為年輕消費者的第一臺車與更多家庭的第二臺純電動車，售價為8.98萬元至11.98萬元，綜合續(xù)航里程最大為405公里。
廣汽新能源方面介紹，Aion LX的客戶群為傳統(tǒng)B級燃油車客戶，奔馳、寶馬等正是競爭車型。豪華新能源市場上的競爭越發(fā)激烈。特斯拉上海工廠年底將投產(chǎn)，將生產(chǎn)特斯拉入門級車型Model 3；北汽、吉利等國內(nèi)車企也紛紛推出了高端新能源品牌。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2019年新能源汽車消費市場報告》，目前新能源消費市場呈現(xiàn)紡錘型結(jié)構(gòu)，車型要么價高，要么價低，中間價格的車輛較少；消費者要么買貴、要么買便宜，中間價位需求較少。
