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安康新聞網(wǎng)訊（通訊員 黨世龍 曾瑛） 交通運(yùn)輸是打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要保障，也是群眾脫貧致富的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性條件，特別是村組道路，直接關(guān)系到群眾的日常出行和生產(chǎn)生活。
黨的十八大以來，習(xí)近平同志對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)高度重視，要求“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”農(nóng)村公路。市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持把建設(shè)“四好”農(nóng)村路作為打贏交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的突破口，按照打造“幸福小康路、平安暢通路、特色致富路”的總體要求，狠抓縣鄉(xiāng)公路、通村通組公路、橋涵配套、危橋改造、安全生命防護(hù)和“油返砂”整治等工程建設(shè)，努力打通群眾出行“最后一公里”。
近三年來，全市共新建縣鄉(xiāng)公路485公里、橋涵配套工程2276延米、通村通組公路2500公里，整治“油返砂”村道1700公里，實(shí)施安全生命防護(hù)工程1978公里。實(shí)現(xiàn)了100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，100%建制村通水泥路，100%的鎮(zhèn)通班線客運(yùn)車，具備條件的村通客車，郵件和快遞通達(dá)村委會(huì)，為全市人民脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)奠定了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。
我市全面推行農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)計(jì)劃、補(bǔ)助政策、招標(biāo)投標(biāo)、施工管理、質(zhì)量監(jiān)管、資金使用、工程驗(yàn)收“七公開”制度，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，規(guī)范建設(shè)行為，推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)健康發(fā)展。市、縣交通運(yùn)輸部門緊緊圍繞示范縣、示范鎮(zhèn)創(chuàng)建，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)工程建設(shè)，堅(jiān)持以“平安工地”建設(shè)和安全隱患排查治理為抓手，切實(shí)加強(qiáng)依法監(jiān)督、科學(xué)監(jiān)督、創(chuàng)新監(jiān)督，深入推進(jìn)“五化管理”，夯實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任。市交通建設(shè)工程質(zhì)監(jiān)站直接監(jiān)督農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目11個(gè)196公里，監(jiān)督覆蓋率100%。指導(dǎo)縣區(qū)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)所轄區(qū)域農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了100%的質(zhì)量監(jiān)督。
市交運(yùn)部門推行高效率管理，規(guī)范路政執(zhí)法。持續(xù)推進(jìn)路域環(huán)境綜合整治，加大路警聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊破壞、侵占公路路產(chǎn)路權(quán)行為，集中開展超限運(yùn)輸和路面拋撒治理。路政結(jié)案率、收賠率達(dá)95%以上，超限超載率穩(wěn)定控制在3%以內(nèi)。創(chuàng)新管理模式，旬陽(yáng)縣積極推行縣鄉(xiāng)公路“互聯(lián)網(wǎng)+養(yǎng)管”模式，建立了智慧公路信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理工作信息化、迅捷化。我市將農(nóng)村公路建設(shè)管理成效考核納入縣區(qū)、鎮(zhèn)政府目標(biāo)考核，日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)全部納入財(cái)政預(yù)算，推動(dòng)農(nóng)村公路日常管理工作常態(tài)化、規(guī)范化。
實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，積極圍繞“四好農(nóng)村路”建設(shè)目標(biāo)，全面推進(jìn)“幸福小康路”創(chuàng)建，我市連續(xù)六年開展“安康好路杯”競(jìng)賽活動(dòng)，全市30個(gè)鎮(zhèn)辦成功創(chuàng)建為管養(yǎng)先進(jìn)鎮(zhèn)，漢陰縣澗池鎮(zhèn)獲得交通部“全國(guó)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。漢濱區(qū)積極推行“公益性崗位+貧困戶+公路養(yǎng)護(hù)”的村道養(yǎng)護(hù)管理新模式，實(shí)行公路保潔員、養(yǎng)護(hù)員、路政信息員“三員一崗”。石泉縣創(chuàng)新建設(shè)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)搶險(xiǎn)應(yīng)急處置中心，健全農(nóng)村公路應(yīng)急處置制度，并積極為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)新工藝、新材料提供設(shè)備支持，提高全市機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平。鎮(zhèn)坪縣試點(diǎn)推行“養(yǎng)護(hù)公司+貧困戶”養(yǎng)護(hù)模式，沿線24戶貧困戶經(jīng)上崗培訓(xùn)后與養(yǎng)護(hù)公司簽訂養(yǎng)護(hù)合同，貧困戶實(shí)現(xiàn)就業(yè)和增收雙贏。
為全面推進(jìn)建制村通客車工作，市交通局對(duì)建制村通客車情況進(jìn)行了深入摸底調(diào)查，研究制定了《全面推進(jìn)安康市“村村通客車”工作指導(dǎo)意見》等文件，要求各縣區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)把建制村通客車作為當(dāng)前重點(diǎn)工作任務(wù)來抓。加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，組織開展了全市城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展水平評(píng)價(jià)。全市初步建立了農(nóng)村公路物流體系，積極構(gòu)建農(nóng)村物流電商平臺(tái)，縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)基本形成。
“四好”農(nóng)村路建設(shè)推動(dòng)了農(nóng)村交通條件大幅改善，架起了山區(qū)群眾脫貧致富的“快車道”，催生了“交通+生態(tài)旅游”“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+電商快遞”“公路管養(yǎng)+貧困戶”等脫貧發(fā)展模式，農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展成為群眾致富的“助推器”，為安康打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)了力量。
