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沙特當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日18時(shí)，由中國(guó)鐵建承擔(dān)的沙特麥加輕軌2024年運(yùn)營(yíng)任務(wù)圓滿完成。
麥加輕軌項(xiàng)目是當(dāng)前全球設(shè)計(jì)運(yùn)能最大、運(yùn)營(yíng)模式最復(fù)雜、任務(wù)最繁重的軌道交通項(xiàng)目。自6月13日凌晨4點(diǎn)整開始，在7天6夜的時(shí)間里，麥加遭遇極端高溫天氣，室外溫度最高達(dá)51.8℃，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)持續(xù)工作158小時(shí)，運(yùn)營(yíng)里程累計(jì)5萬(wàn)多公里，累計(jì)發(fā)行列車2206列次，乘客209.4萬(wàn)余人次。
輕軌運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。中國(guó)鐵建供圖
這也是35歲的中國(guó)鐵建沙特籍員工拉揚(yáng)第10次參與項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)。“2010年，我剛剛大學(xué)畢業(yè)就來(lái)到這里，從項(xiàng)目的一名車站值班員干起，成長(zhǎng)為站長(zhǎng)、副經(jīng)理、經(jīng)理，實(shí)現(xiàn)了自己的職業(yè)發(fā)展夢(mèng)想！”拉揚(yáng)表示，在中國(guó)企業(yè)工作的這些年，他不僅實(shí)現(xiàn)了職業(yè)發(fā)展之路，還學(xué)習(xí)到了關(guān)于軌道交通運(yùn)維領(lǐng)域的技術(shù)和知識(shí)，成了一名技術(shù)骨干。
麥加輕軌是中國(guó)企業(yè)在中東地區(qū)建成的首條輕軌鐵路，也是沙特第一條輕軌鐵路，于2010年11月開通運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)18.25公里，共設(shè)9座車站。中企重視屬地員工職業(yè)發(fā)展，開展系統(tǒng)化職業(yè)培訓(xùn)和“中國(guó)導(dǎo)師”幫帶活動(dòng)，累計(jì)培訓(xùn)外籍員工約6萬(wàn)人次，培養(yǎng)了600余位中高級(jí)技術(shù)人才。
運(yùn)營(yíng)指揮中心一景。中國(guó)鐵建供圖
為應(yīng)對(duì)今年的極端高溫天氣，車站站臺(tái)沙漠空調(diào)系統(tǒng)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，利用水蒸氣蒸發(fā)達(dá)到制冷效果，為站臺(tái)內(nèi)提供適宜的溫度與濕度。中企還創(chuàng)造性地將中國(guó)鐵路“春運(yùn)”運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與沙特麥加輕軌運(yùn)營(yíng)需求結(jié)合，根據(jù)相關(guān)流程和人流波段，制定出ABCDE五種運(yùn)營(yíng)模式。以運(yùn)營(yíng)最為繁忙的C模式為例，2024年該模式客運(yùn)量達(dá)到31萬(wàn)人。
據(jù)介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還聯(lián)合中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)、西門子、奧迪斯等30多家中外企業(yè)，建立了一體化運(yùn)營(yíng)體系，帶動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈出海，展示了中企實(shí)力和風(fēng)采。
